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BIENVENIDOS A OICLASS
Inspección, certificación, pruebas y auditorías a Naves, Artefactos Navales, Plataformas fuera de costa,
Instalaciones marinas y no marinas en el territorio Colombiano o fuera de él.
Misión
La misión de la OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S es atender las necesidades de nuestros clientes, los Armadores, el Estado Rector Colombiano, la Administración Marítima Nacional y del público en general mediante la inspección, certificación, pruebas y auditorias a Naves, Artefactos Navales, Plataformas costa afuera, Instalaciones marinas y no marinas en el territorio Colombiano o fuera de él; contando con los mejores Ingenieros, Inspectores y Auditores entrenados y actualizados de acuerdo a la tecnología marítima de punta y los más recientes convenios internacionales y sus enmiendas.
Visión
La visión de la OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S es propender e impulsar el desarrollo e implementación de estándares que mitiguen de manera significativa los riesgos en la seguridad y protección marítima y portuaria y por ende los siniestros marítimos, la pérdida de vidas en el mar y ríos así como la contaminación marítima, fluvial, aérea y de la plataforma continental, inspirándonos en logros alcanzables y preventivos en todos los sectores de la industria.
Valores éticos
La OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S se compromete a aplicar los más altos principios éticos en sus procedimientos y negocios en los que se fundamenta nuestra cultura, tecnicismo y rigor en nuestro reglamento y procedimientos, transparencia sobre la información de las inspecciones y revisiones periódicas, así como las condiciones de su aplicación mediante la creación de pautas de comportamiento sobre el amparo constante de estamentos de conflicto de intereses y ética en los negocios.
Políticas de OICLASS
Es política de “LA OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S.”, el mejoramiento continuo en el desarrollo de sus actividades de inspección, auditorias y certificación, representando integralmente los intereses del registro Nacional de naves, atendiendo las necesidades de nuestros clientes y velando por la conservación medio ambiental, a través de inspectores y auditores altamente competentes, procedimientos alineados con la normatividad nacional e internacional aplicable y fortaleciendo su estructura financiera
CULTURA DE SEGURIDAD
La OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S implementa en sus actividades una cultura de seguridad objetiva en el que producto del individuo, grupo de valores, actitudes, percepciones, competencias y patrones de comportamiento determinan el compromiso, el estilo y la competencia de gestión de seguridad, medio ambiente y salud en nuestra Organización.
OBJETIVO PRINCIPAL
El objetivo principal de la OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S por sus siglas OICClass>> abreviada, es la inspección y certificación de Naves, Artefactos Navales, Plataformas costa afuera, Instalaciones Marinas y no Marinas, Marinas y la auditoria y certificación de sistemas de gestión de seguridad y protección marítima y portuaria; propendiendo así por el desarrollo y promoción de la seguridad de la vida en el mar, ríos y puertos dentro del territorio Colombiano y fuera de él, la protección contra la contaminación del entorno natural marino, fluvial, aéreo, bahías y esteros sanos así como la infraestructura portuaria, la plataforma continental y subsuelos adyacentes, la propiedad privada y gubernamental.
Historia de la clasificación
La primera edición del Registro de buques fue publicado por el Lloyd’s Register en 1764 y era para el uso entre los años 1764-1766, más tarde se acuñaría el termino Clasificación. Ocurrió que en la década entre 1750 y 1760 en Londres existió un Café cuyo propietario se llamó Edward Lloyds, donde los armadores hablaban sobre compartir los riesgos y beneficios de la “Aventura Marina”, pues los barcos mercantes a vela y madera salían y venían hacia el nuevo mundo con mercancías costosas, estos barcos no contaban con armamento pues se construían por particulares y la corona Británica muy poco se involucraba; ni en la construcción ni en el riesgo.
Muchos barcos se perdían en la travesía con la correspondiente pérdida de vidas y mercancías, así bien no se tardaron en darse cuenta que se necesitaba de Organizaciones que inspeccionaran y dieran fe de la condición de esos barcos para hacerse a la mar y así disminuir el riesgo para los mutuales, más adelante se separa de los seguros y se convierten en las Sociedades de Clasificación y más recientemente en Organizaciones Reconocidas que vemos hoy por hoy.
Existen alrededor de 50 Organizaciones Reconocidas en todo el mundo, 12 de ellas pertenecen al IACS – International Association of Classification Societies.
La Oficina de Inspección y Certificación SAS o OICClass>> se forma por Ingenieros y Capitanes socios fundadores con la más alta experiencia técnica, de inspección y profesional existentes, se fundamenta en principios éticos, morales, profesionales y tecnológicos con fortalezas propias, los ingenieros revisan estructuras y sistemas mecánicos contra el reglamento de OICClass>>, el uso del cálculo numérico y las comprueban contra criterios establecidos en los instrumentos de la OMI y las normas IACS públicas.
La clasificación
La clasificación es un proceso en el cual se establecen y aplican normas comunes para el proyecto, construcción, mantenimiento e inspección de buques y estructuras marinas, que se publican bajo el nombre de “Reglamento”.
La Clasificación consiste en una representación del nivel del cumplimiento de un buque o estructura marina costa afuera respecto al reglamento y procedimientos establecidos por esta organización. El proceso establece un plan de aprobación e inspecciones iniciales y periódicas realizadas por los inspectores de OICClass>>.
La clasificación de buques proporciona un punto de referencia sobre la seguridad y fiabilidad del buque a armadores, reparadores de buques, agentes de buques, administradores de abandera¬miento, aseguradoras y a la comunidad financiera.
Los buques o estructuras marinas se clasifican de acuerdo a su estado y a su diseño. Las Reglas de Clasificación se diseñan para asegurar un nivel de estabilidad, seguridad, impacto ambiental, etc.
Notaciones de clase
El Comité de la OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION SAS ha establecido notaciones de Clase para buques y artefactos navales que cumplan con el reglamento y según su diseño, construcción y tipo de buques y artefactos navales, por ejemplo:
Un buque de Carga General o General Cargo, cuyo diseño fue aprobado y construido bajo las inspecciones de materiales, construcción y pruebas de esta organización, con sistemas de anclas y cadenas, sistemas mecánicos y automáticos y navegación Oceánica, el certificado de Clasificación tendrá las siguientes notaciones de Clase:
+ C, A, +MAQ, +AUT, General Cargo, ESDC, Oceánico
Actividades de inspección
Inspecciones durante la construcción, comprobando cómo se está ejecutando la misma según los planos aprobados, verificación escantillonado, dimensionado, materiales, componentes, equipamientos y sistemas mecánicos, si aplica, acomodaciones, aislamientos, estanqueidad, sistemas contra incendios, etc. Igualmente, se verifican los métodos de erección, fabricación y soldado de acuerdo a estándares aplicables o práctica común. Pruebas de tanques (hidrostática o neumática según la regla), ensayos no destructivos, pruebas de máquinas y equipos de generación, pruebas de puerto y mar junto con sistemas de anclaje y amarre.
Inspecciones periódicas para el mantenimiento periódico de la clase, consistente en anuales de casco y maquinaria, intermedia de casco y dique cada 30 meses así como el especial de casco y maquinaria, carenaje, sacada e inspección de timones y ejes de propulsión para la renovación del certificado de clase cada cinco años.
Actividades de clasificación
- Nuevas Construcciones
- Revisión de planos
- Verificación de materiales y escantillonado
- Supervisión durante de la construcción
- Pruebas generales
- Emisión de certificados de Clasificación
- Inspecciones después de la construcción (anuales, periódicas, en seco, etc)
- Mantenimiento de la Clasificación
- Inspecciones reglamentarias.
Al completar el ciclo de inspecciones OICClass emitirá un Certificado de Clasificación según tipo de buque o artefacto naval.
TRANSFERENCIA DE CLASE A OICCLASS
- Buques o Artefactos Navales previamente Clasificados con una Sociedad IACS o en LAID UP, el cambio a Clase a OICClass>> no requerirá revisión de planos, si la clase está activa se harán las inspecciones de mantenimiento de la Clase pertinentes por esta Organización.
- Buques o Artefactos Navales previamente Clasificados con una Sociedad IACS o en LAID UP, el cambio a Clase a OICClass>> no requerirá revisión de planos, si la clase está activa se harán las inspecciones de mantenimiento de la Clase pertinentes por esta Organización.
- Para buques Clasificados con otras Organizaciones reconocidas, previa aceptación por el comité de OICClass>>
PROCESO DE TRANSFERENCIA DE CLASE A OICCLASS>>
En caso de transferencia de la clasificación o certificación de la nave o artefacto naval a esta organización, la organización que sale deberá sin demora injustificada suministrar a OICClass>> tener acceso a la historia y al archivo de la nave, incluyendo:
- Cualquier inspección pendiente;
- Las recomendaciones pendientes y las condiciones de inspecciones pendientes;
- Condiciones de clasificación establecida en relación a la operación;
- Restricciones operativas establecidas en relación a las inspecciones; y
- Dar información técnica de planos, planos y documentos que tengan en cuenta con las directrices pertinentes elaboradas por la esa organización.
Los certificados nuevos al buque pueden ser emitidos por OICClasss>> sólo después de que se lleven a cabo todos reconocimientos pendientes y hayan sido satisfactoriamente completadas las recomendaciones pendientes o condiciones de clase atrasadas previamente establecidas para esa unidad, se completen como así lo especifica la organización saliente.
Dentro de un mes a partir de la emisión de los certificados, OICClass>> informará a la organización saliente la fecha de expedición de los certificados emitidos y confirmará la fecha, lugar y medidas tomadas para cumplir cada uno de los reconocimientos, recomendaciones y condiciones de clase pendientes por la organización saliente, con copia a la Administración Nacional.
Grupo de buques y artefactos navales
Las formas geométricas y aberturas de casco del buque o artefacto naval agrupan en números del 1 a 4, siendo el 1 el de formas más simples y el 4 de formas más complejas y tamaño.
CLASE DE RIESGO
Identifica el riesgo de operación de acuerdo a las cargas que transportan en bodegas integrales del buque o artefacto naval y la combinación con la edad; por ejemplo la Clase IA denota a un buque de edad menor a cinco años (o sea en el Especial de Casco No. I) y así sucesivamente. Un tanquero puede tener una clase menor a la de un Quimiquero, si transporta hidrocarburos en un solo sentido del viaje y si el otro sentido lo hace en lastre.
Los GRUPOS y la CLASE indican los requerimientos de inspección en particular; que por su numeración indican de menor a mayor indican menos o más requisitos de clasificación.
Este tipo de numeración aplica solo para inspecciones al casco.
ACTIVIDADES TECNICAS
- SOPEP: Ship Oil Pollution Emergency Prevention Approval
- SMPEP: Ship Board Marine Pollution Emergency Prevention Approval
- SSP: Ship Security Plan Approval
- GMP: Garbage Management Plan Approval
- BWMP: Ballast Water Management Plan Approval
- CSM: Cargo Securing Manual Approval
- ETAP: Emergency Towing Arrangement and Procedures Approval
- SEEMP: Ship Energy Efficiency Management Plan
- ISC: Intact Stability Code / Booklet Approval (LL66).
- ITC: 69 Tonnage
- RRDA: Rapid Response Damage Assessment
- FSP: Fire Safety Plan Approval
- TCP: Tank Capacity Plan
- LSA: Life Saving Appliances
- FFC: Fire Fighting Code
- Freeboard Assignment (LL66).
- Inclining Experiment / Deadweight test (LL66).
- INGENIERIA CONCEPTUAL
- INGENIERIA DE DISEÑO
- CONTRATO
ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL (OMI)
La Organización Marítima Internacional (OMI), es la Agencia especializada en materia marítima delas Naciones Unidas y es el organismo que gobierna lo que ocurre en los mares. Un buque puede ver afectado por las leyes y reglamentos de docenas de estados diferentes por cuyas aguas atraviese o en cuyos puertos haga escala, además de su estado de bandera, el de origen de sus marinos, el de residencia de la Compañía, etc. Por eso resulta vital, para regular la operación naviera, que existan unas normas de carácter internacional, aceptadas y aplicadas por todos.
DELEGACIÓN DE AUTORIDAD
Según la Resolución de la Organización Marítima Internacional OMI numero MSC.349 (92) y MEPC.237 (65), las Administraciones Marítimas Nacionales de los países en los cuales los buques y artefactos navales Clasificados con OICClass>> enarbolan su bandera, delegan su autoridad a una Organización Reconocida o OICClass>> para llevar a cabo reconocimientos y en su nombre emitir Certificados Estatutarios bajo instrumentos obligatorios de la OMI y la legislación nacional Colombiana.
ACTIVIDADES DE CERTIFICACION
RECONOCIMIENTOS
Reconocimientos iniciales y periódicos de los siguientes Instrumentos de la OMI o Convenciones y sus enmiendas vigentes según la delegación de la Autoridad Nacional:
- SOLAS 74
- MARPOL78, Anexos I, II, IV, V Y VI
- ILLC 66
- TONNAGE 69
- MLC 2006
CUMPLIMIENTO DE REGULACIONES NACIONALES
- Arqueo, Canal de Suez y Panamá
- Aprobación de estabilidad, SOPEP, etc.
- Emisión de los Certificados Internacionales de Bandera.
SERVICIOS DE AUDITORIAS Y ASESORIAS DE CUMPLIMIENTO
AUDITORIAS
- Auditorías internas para diagnóstico y cumplimiento del Sistema de Seguridad DOC Compañía y SMC en Buques del International Safety Management Code – ISM.
- Auditorías internas para diagnóstico y cumplimiento del InternationaI Ship and Port Facitily Security Code –ISPS
- Auditorias de escena y evaluación de planes de Seguridad del SSP o PFSP de cumplimiento del InternationaI Ship and Port Facitily Security Code –ISPS
- Auditorías internas para diagnóstico y cumplimiento del Maritime Labor Convention – MLC, Document Maritime Labour Convention – DMLC Revisiones Part II a nombre de la Autoridad Nacional o del Armador
ASESORIAS
Asesorías para implementación sistemas de calidad de:
- ISO 9001:2008
- ISO 14001 MEDIO AMBIENTE
- SALUD OHSAS 18001
- SISTEMAS DE GESTIÓN DE LA ENERGÍA (ISO 50001)
INSPECCIONES MARINAS Y NO MARINAS
- Inspección de Condición General o General Condition Surveys
- Prueba de bolardo o BOLLARD PULL
- Preparación para el Especial de Casco o Preparation for the Special Surveys – Hull and Machinery
- Revision de Certificados o Document and Certificates reviews
- Representación del Armador en Astillero o Owner’s Representation at shipyards
- On Off hire Charter and Bunker Surveys
- Inspección de Condición General o General Condition Surveys
- Prueba de bolardo o BOLLARD PULL
- Preparación para el Especial de Casco o Preparation for the Special Surveys – Hull and Machinery
- Revision de Certificados o Document and Certificates reviews
- Representación del Armador en Astillero o Owner’s Representation at shipyards
- On Off hire Charter and Bunker Surveys
- Vetting Inspections
- Inspección de Gruas – Pruebas o Crane inspections – test
- Pre-purchase Surveys
- AWS/API/ASME Inspections
- Consultant
- Draft Surveys
PRESENCIA EN LOS SIGUIENTES PAISES
SEA-KEEPING o COMPORTAMIENTO EN LA MAR
Importante para el confort de la tripulación, pasajeros, cuidado de las cargas y durabilidad de las estructuras; consiste en pronosticar la capacidad que tendrá el buque en las diferentes condiciones como oleaje confuso, corrientes marinas, rutas oceánicas comerciales y vientos adversos a las que será sometido y que sea marinero.
RISK MANAGEMENT
“El objetivo de la gestión de riesgos es reducir diferentes riesgos relativos a un ámbito pre-seleccionado a un nivel aceptable por el cliente”
Manejo de la incertidumbre
OICClass>> lleva a cabo un enfoque estructurado para la incertidumbre relativa a las amenazas propias de la industria marítima.
- Secuencia de actividades.
- Identificación.
- Tendencia.
- Frecuencia.
- Vulnerabilidad.
- evaluación de riesgo (cualitativo y cuantitativo)
- Manejo y mitigación
Estrategias
La estrategia presenta la posibilidad de eliminar, disminuir, modificar o transferir el riesgo a otra parte y aceptar algunas o todas las consecuencias de un riesgo particular.
Peligros (riesgos) y consecuencias
- No cumplimiento – cerrar la empresa
- Desastres naturales – perdida de infraestructura.
- Incendios – demandas legales.
- Talento humano – perdida de capacidad operativa.
- Accidentes – perdida de confianza.
- Muerte o demandas – cerrar operaciones.
- Desastre financiero – muerte financiera.
ADVERTENCIA SOBRE EL ESTATUS DE BUQUES, INSTALACIONES MARINAS Y ARTEFACTOS NAVALES DE OICClass>>
La dirección de OICClass>>, sus empleados y la agencia encargada del HOSTING de esta sección hacen todo lo posible de proporcionar información precisa pero no se descarta la posibilidad de omisiones o inexactitudes inadvertidas. Esta oficina no será responsable por cancelaciones de contrato, chárter de unidades o de cualquier pérdida a cualquier persona natural o jurídica que pueda causar o derivar la información que aparece en este sitio.
La información que se proporciona en este sitio corresponde a la obtenida por el sometimiento de planos a nuestra oficina técnica, por las inspecciones fácticas in-situ en el lugar y tiempo en que estaban cuando se sometieron a las inspecciones por esta organización.
OICClass>> hará sus mejores esfuerzos para actualizar la información contenida de manera oportuna.
REGLAMENTO® OICClass>>
La OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S u OICClass>> es la única Sociedad de Clasificación que tiene su Reglamento ® en el idioma Español, con terminología propia de los astilleros locales entre Nicaragua y Perú, de fácil comprensión y lectura. El Reglamento ® está conformado por 6 Partes:
Parte 1. Condiciones generales
Parte 2. Materiales para la construcción, soldadura y fabricación
Parte 3. Construcción del casco, timones, resistencia y estabilidad
Parte 4. Sistemas mecánicos, eléctricos y contra-incendios
Parte 5. Inspecciones al casco, equipo y maquinaria (incluye, reconocimientos y auditorias estatutarias)
Parte 6. Clasificación y certificación de instalaciones costa afuera (en construcción)
OICClass>> tiene a disposición el Reglamento ® al público en general en impresión física en formato carta, carátulas en propalcote con papel satinado e impresión láser a color; se puede obtener en la ciudad de Cartagena, Colombia, el costo es el siguiente:
Costo reglamento impreso Oicclass>>
| Descripción | Precio USD | IVA 16% | Total |
|---|---|---|---|
| Parte 1 | USD 55,00 | USD 8.80 | USD 63.80 |
| Parte 2 | USD 105,00 | USD 16.80 | USD 121.80 |
| Parte 3 | USD 125,00 | USD 20.00 | USD 145.00 |
| Parte 4 | USD 115,00 | USD 18.40 | USD 133.40 |
| Parte 5 | USD 125,00 | USD 20.00 | USD 145.00 |
| Parte 6 | USD 135,00 | USD 21.60 | USD 156.60 |
Otras publicaciones de OICClass>>
| Descripción | Precio USD | IVA 16% | Total |
|---|---|---|---|
| Manual de seguridad | USD 135,00 | USD 21.60 | USD 156.60 |
| Código de ética y conducta en los negocios | USD 85,00 | USD 13.60 | USD 98.60 |
Parte 2 Materiales Para la Construccion, Soldadura y Fabricacion Rev 5
Parte 3 Construccion del Casco Timones Resistencia y Estabilidad Rev 5
Parte 2 Materiales Para la Construccion, Soldadura y Fabricacion Rev 3 Fluvial 2021 4.51 MB descargas
...
Parte 3 Construccion del Casco Timones Resistencia y Estabilidad Rev 3 Fluvial 2021 4.51 MB descargas
...
Parte 4 Sistemas Mecanicos y Electricos y Contraincendios Rev 3 Fluvial 2021 4.51 MB descargas
...
Parte 5 Inspecciones al Casco, Equipo y Maquinaria Rev 3 Fluvial 2021 4.51 MB descargas
...Solicite contraseña de reglamento versión pdf en la oficina principal.
Interesados favor llenar formulario de contacto o llamar a las oficinas de OICClass>>.
CURSOS DE CAPACITACION
La OFICINA DE INSPECCION Y CERTIFICACION S.A.S u OICClass>> ofrece al público en general las siguientes capacitaciones:
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NOTICIAS REGULATORIAS
REQUERIMIENTOS IMO APLICABLES
POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES DE OICCLASS
De acuerdo a las disposiciones contenidas en el artículo 15 de la Constitución Política, la Ley 1581 de 2012 “Por la cual se dictan disposiciones generales para la protección de datos personales” y el Decreto 1377 de 2013 “Por el cual se reglamenta parcialmente la Ley 1581 de 2012. Los principios, autorizaciones, privacidades, derechos y deberes. Seguridad, protección y demás contenidos en la ley nuestras políticas son las siguientes:
La Oficina de Inspección y Certificación S.A.S es responsable del tratamiento de los datos personales de nuestros inspectores, ingenieros, auditores, personal administrativo, nuestros clientes, proveedores y personas interesadas y demás y por ende se consiente y autoriza de manera previa, libre e informada que mis datos personales sean tratados (recolectados, almacenados, usados, compartidos, procesados, transmitidos, transferidos, suprimidos o actualizados,) para el cumplimiento de las siguientes finalidades:
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